Дизелски СУВ-ови су боља опклада ако тражите економичност горива, малу брзину и велики обртни момент (као што су-потребе за теренско возило и вучу) и ако вам не сметају нешто већи трошкови одржавања и бука. Бензински СУВ-ови су бољи ако више волите мирније окружење за вожњу, углавном за градска путовања, или ако се фокусирате на-брзи одзив снаге. Ево поређења са основним димензијама:
Уштеда горива: Дизелски СУВ-ови су -ефикаснији у потрошњи горива и јефтинији за употребу на дуге стазе.
Дизел аутомобили: дизел мотори су око 15% ефикаснији од бензина и троше 20% -30% мање горива при истој запремини. Хавал Х9 дизел верзија, на пример, има комбиновану потрошњу горива од око 8Л/100км, док бензинска верзија има комбиновану потрошњу горива од око 10Л/100км. Дизел верзије могу да уштеде око 3.000 јуана годишње на трошковима горива ако путују 20.000 километара годишње.
Бензински теренци: Потрошња горива је релативно висока, али технолошки напредак као што су турбо пуњење и хибриди значајно су смањили јаз. Хибридна верзија Ронгфанг, на пример, има комбиновану потрошњу горива од само 5,1 Л/100 км, близу нивоа дизел возила.
Перформансе снаге: обртни моменат дизел горива је мали, бензинска стабилност при великој{0}}брзини;
Дизелски СУВ: Максимални излазни обртни момент при малим брзинама (1500-2,500 о/мин) за сценарије ван пута, пењања и вуче. На пример, дизел верзија САИЦ Макус Территори има 500 Нм обртног момента и већи капацитет вуче.
Бензински СУВ: Излазна снага на стази је линеарнија, одзив на убрзање и идеалан је за претицање у граду или{0}}крстарење великом брзином. Хонда ЦР-В бензинска верзија је, на пример, опуштенија када убрзава при 80-120 км/х.
Бука и удобност: бензински теренци су тиши
Дизел аутомобили: Бука и вибрације мотора су високе, посебно при стартовању на хладном или при убрзавању. Међутим, модерне технологије (као што су звучна изолација и замајци са две масе-) су значајно побољшане, као што је Ниссан Терра, који има ограничење буке у-аутомобилу од 65 децибела.
Бензински СУВ: Углађенији мотор, нижа бука, идеалан за породична путовања или дуге вожње. Тоиотина бензинска верзија хананде, на пример, има само око 60 децибела буке.
Цена и трошкови одржавања: Дизел почиње ниско, али кошта нешто више за дуготрајно-одржавање
Дизел аутомобили: Дизел аутомобили су обично 5%-10% јефтинији за куповину од бензинске верзије, али дизел мотори имају веће захтеве за уљем и гасом и могу повећати трошкове одржавања за 10%-20%. Дизел верзија, на пример, захтева уље са мало пепела, чија поправка кошта око 800 долара по јединици, и бензинска верзија, која кошта око 600 долара.
Бензински аутомобили: Бензински аутомобили су нешто скупљи за куповину, али имају ниже трошкове одржавања и више места за поправку. Тојота РАВ4 бензинска верзија, на пример, кошта око 500 долара за мало одржавање, док дизел верзија кошта око 700 долара.
Еколошки учинак: чистије емисије дизел горива (са модерном технологијом)
Дизелски СУВ возила: емисије азотних оксида и честица су близу нивоа бензинских возила помоћу филтера за честице и селективне каталитичке редукције. На пример, дизел возила стандарда Еуро ВИ имају 90% нижу емисију честица него возила на бензин.
Бензински теренци: Емисије угљеника су нешто ниже, али су емисије азотних оксида веће. Хибридна возила на бензин могу додатно да смање емисије, као што је хибридна верзија Тоиота РАВ4, која има комбиноване емисије 15% ниже од дизел верзије.
Применљиви сценарији: Изаберите по потреби.
Дизел аутомобили: Погодни за-вожњу на дуге удаљености, ван-путева, вучу тешких предмета или честа заустављања-(као што је градска гужва). Дизел верзија Форд Форда, на пример, стабилнија је у екстремним условима на путу као што су пустиње и блатњави путеви.
Бензински СУВ: Погодан за градска путовања, велике-крстарење или кориснике који су{1}}осетљиви на буку. Хонда УР-В бензинска верзија, на пример, има бржи одзив снаге при великим брзинама и тишу унутрашњост.
